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Ces pages sont réservées aux internautes qui ont envie de faire découvrir leurs collections ou des modèles qu'ils trouvent dignes d'être contemplés sur le weeb.
Alors si vous voulez, comme Thierry, faire découvrir vos petites splendeurs, contactez-moi. garagedepoche.com
Thierry, un expert en miniatures, il nous présente sa collection sous forme de comparatif,
anciens et nouveaux modèles, ou séries presse... Une démarche très intéressante.

50 ANS DU NAMAC

50 JAAR NAMAC


TENTOONSTELLING 50 JAAR NAMAC

Mijn verzameling begon, toen ik 8 jaar oud was,  met nummer 42 van Machtbox, een Studebaker Lark wagon met jager en hond. Tien jaar later kreeg ik van mijn moeder twee modellen van Rio die nu al 40 jaar in mijn vitrine staan. Die twee oude Italianen zetten mij aan om meer te weten over het ontstaan en de geschiedenis van de auto. De al omvangrijke verzameling van kleine Machtbox en Majorette ruimde zo het veld voor een nieuwe verzameling op schaal 1/43 met auto's met een historische betekenis.
Door de jaren heen ging mijn voorkeur naar miniaturen van automerken uit Frankrijk.
Naast de meeste bekende, al dan niet verdwenen, merken, bestond in Frankrijk heel veel andere kleine merken waarvan de modellen zelden als miniatuurmodellen werden uitgebracht.
Miniaturen van vergane grote fabrikanten zoals Panhard of Simca of legendarische merken als Alpine, Bugatti, Delage en Delahaye zijn er in overvloed. Miniaturen van merken als Voisin of Facel Vega zijn al moeilijker te vinden. Modellen van andere merken zoals Chenard en Walker of Hotchkiss waren slechts te vinden als handbouw models of kit.
Tegenwoordig en dankzij het fenomeen “kioskseries” zijn allerlei modelletjes van tot nu onbekende merken verschenen.
Enkele kleine merken hebben vaak samengewerkt met grotere autofabrikanten zoals Chappe et Gessalin, Deutsch et Bonnet of nog Matra.
De meeste merken hebben slechts een korte tijd bestaan en zijn onbekend gebleven..
Andere merken als Delage, Delahaye, Talbot ou Voisin verwijzen naar prestigieuze auto’s waarvan enkele hier in het museum te bewonderen staan.
Enkele merken als Bugatti of Alpine herleven als onderdeel van een grotere groep, VAG voor Bugatti en Renault voor Alpine.
Ten slotte namen als Simca ou Panhard klinken nog bekend. Panhard was de oudste fabrikant van auto’s uit Frankrijk en maakte ook vrachtwagens en legervoertuigen. Daarom worden hier deze minder bekende voertuigen van Panhard gepresenteerd.
De tentoongestelde miniatuur geven ook een overzicht van de ontwikkeling van de miniatuur auto’s gedurende de 50 laatste jaren. Het verschil tussen een eenvoudige Dinky Toys en een moderne miniatuur van Ixo is enorm.
In de jaren 60 en 70 was de concurrentie tussen de grote fabrikanten van toen hevig en om de gunst van de jonge klanten te winnen hadden de modellen allerlei opengaande onderdelen en andere technische foefjes.
Tegenwoordig wordt het accent meer op de detaillering gelegd.   
In deze blog kunt u verschillende artikelen vinden over deze auto’s.





L'exposition 50 ans du NAMAC
(club hollandais de collectionneurs de voitures miniatures)

J’ai commencé ma collection lorsque j’avais 8 ans avec le numéro 42 de Matchbox, une Studebaker Lark Wagon avec un chasseur et son chien. Dix ans plus tard ma mère m’offrit deux modèles de Rio lesquels se trouvent toujours dans ma vitrine depuis 40 ans. Ces deux vieilles italiennes m’incitèrent à en savoir plus au sujet de l’apparition et de l'histoire de l’automobile. Ma collection déjà importante de Matchbox et Majorette fut remplacée par  une nouvelle collection à l'échelle 1/43 avec des voitures ayant une signification historique. 
Les années passant, ma préférence alla plus vers les marques d'automobiles françaises.
A coté des marques connues, beaucoup d’autres petites marques ont existé mais ces voitures ne sont que rarement reproduites en miniatures.
Des miniatures des grands fabricants disparus comme Panhard ou Simca ou de  marques légendaires comme Alpine, Bugatti, Delage Delahaye sont abondantes. Miniatures de marques comme Voisin ou Facel Vega sont déjà plus rarissimes.
Enfin des modèles d'autres marques comme Chenard et Walker ou Hotchkiss n’étaient disponibles que sous forme de kit ou de modèles à monter.
Le phénomène de série presse donne lieu depuis quelques années à une prolifération de nouveaux modèles de toutes sortes dont des réductions de voitures de marques françaises disparues ou oubliées.
Le contenu de cette vitrine, au travers de miniatures datant de la période 1955 jusqu’`a nos jours, évoque ces marques d'automobile françaises du passé.
Quelques petites marques ont collaboré bien souvent avec les plus grands constructeurs automobiles comme Chappe et Gessalin, Deutsch et Bonnet ou encore Matra.  La plupart des marques n’ont existé seulement que pendant une courte période et sont restées inconnues. 
D’autres marques comme Delage, Delahaye, Talbot ou Voisin réfèrent un passé prestigieux et quelques exemplaires peuvent être admirés dans ce musée.
Quelques marques comme Bugatti ou Alpine renaissent comme filiale d'un plus grand groupe, VAG pour Bugatti et Renault pour Alpine.
Enfin des noms comme Simca ou Panhard évoquent encore des souvenirs chez les plus anciens.
Panhard est le plus ancien constructeur de voitures français et fabriquait aussi des camions et des engins blindés pour l’armée. C’est pour cette raison que ces véhicules Panhard moins connus sont présentés ici.
Les miniatures exposées donnent aussi une vision de l’évolution des voitures miniatures pendant ces dernières 50 années, en partant de la Dinky Toys toute simple au charme désuet jusqu’au modèle Minichamps hyper détaillé en passant par les modèles sophistiqués des années 60 et 70 avec leurs parties ouvrantes et autres fioritures techniques.
A l’époque la concurrence entre les fabricants de miniatures était énorme et ces prouesses techniques étaient censées tenter les garçonnets de cette période.
Actuellement cela n’a plus d’importance et seul le souci du détail compte encore.
Tout au long de ce blog vous pourrez découvrir plusieurs articles consacrés à ces voitures.

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